Zawracanie na egzaminie na prawo jazdy. Zawracanie jest jednym z trudniejszym manewrów, polegającym na wykonaniu skrętu o 180o (podwójny skręt w lewo) w celu kontynuacji jazdy w kierunku przeciwnym. Podczas zawracania należy zachować szczególną ostrożność.
- Kierujący pojazdem podczas zawracania musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po pasie ruchu, na który zamierza wjechać po zakończeniu tego manewru oraz pojazdom wjeżdżającym na ten sam pas z jego prawej strony.
- Podczas zawracania na tzw. skrzyżowaniu równorzędnym na którym nie określono pierwszeństwa przejazdu należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka oraz pojazdom poruszającym się po drodze poprzecznej – zachowanie reguły prawej strony,
- W przypadku, gdy na skrzyżowaniu pierwszeństwo przejazdu jest ustalone za pomocą znaków drogowych, kierujący pojazdem zawracając na drodze z pierwszeństwem przejazdu ma pierwszeństwo przed pojazdami nadjeżdżającymi drogą podporządkowaną (określoną za pomocą znaku ustąp pierwszeństwa lub STOP) oraz ustępuje pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka, które są na drodze z pierwszeństwem.
- W sytuacji gdy kierujący jest na drodze podporządkowanej oznakowanej znakiem ustąp pierwszeństwa lub znakiem STOP, ustępuje pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka oraz pojazdom z drogi poprzecznej oznakowanej znakiem droga z pierwszeństwem przejazdu.
- Zawracając, kierujący powinien w miarę możliwości zbliżyć się jak najbliżej osi jezdni, a w przypadku jezdni jednokierunkowej do jej lewej krawędzi. W przypadku, gdy gabaryty kierowanego pojazdu uniemożliwiają zastosowanie się do wyżej wymienionej zasady lub kierunek jazdy jest wyznaczony, to po uprzednim upewnieniu się, że manewr ten nie spowoduje zagrożenia w ruchu drogowym, można zawracać z innej części jezdni.
Zabrania się zawracania:
- w tunelach, na mostach i wiaduktach,
- autostradach,
- na drogach ekspresowych z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego,
- drogach jednokierunkowych,
- gdy występuje znak C-3 lub C-4 nakazu jazdy w lewo przed znakiem lub za znakiem,
- na znaku B-23 „zakaz zawracania”,
- gdy występuje znak B-21 „zakaz skręcania w lewo”
- oraz na skrzyżowaniu jest sygnalizator kierunkowy S-3,
- w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić.
Wykonanie manewru zawracania na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej
Wykonanie manewru zawracania na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii B1 i B):
- możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.),
- zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego,
- miejsce do zawracania wyznacza egzaminator.
Przykłady zawracania na egzaminie na prawo jazdy na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej.
Zawracanie na egzaminie na prawo jazdy z wykorzystaniem infrastruktur
- Podczas tego zawracania można wykorzystać bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp,
- Zawracanie to można wykonać w oparciu o infrastrukturę z prawej, bądź lewej strony drogi,
- Podczas egzaminu egzaminator wskazuje miejsce wykonania tego zadania,
- Podczas wykonywania zadania obowiązkowo należny użyć biegu wstecznego.
Przykłady wykonania
- Wykorzystanie wjazdu po prawej stronie – wjazd tyłem
- ustawiamy się za wjazdem równolegle do krawędzi jezdni,
- włączamy prawy kierunkowskaz,
- włączamy bieg wsteczny,
- upewniamy się o możliwości jazdy,
- wjeżdżamy tyłem np. w bramę ustawiając się na prawej części wjazdu tak aby cały pojazd był schowany,
- następnie włączamy lewy kierunkowskaz i wjeżdżamy na pas ruchu dla kierunku przeciwnego.
- Wykorzystanie wjazdu po prawej stronie – wjazd przodem
- ustawiamy się za wjazdem równolegle do krawędzi jezdni,
- włączamy prawy kierunkowskaz,
- włączamy bieg pierwszy,
- upewniamy się o możliwości jazdy,
- wjeżdżamy przodem np. w bramę ustawiając się na prawej części wjazdu tak aby cały pojazd był schowany, najlepiej prostopadle do wjazdu,
- następnie włączamy lewy kierunkowskaz,
- włączany bieg wsteczny,
- upewniany się o możliwości jazdy,
- oceniany szerokość jezdni oraz odległość pasa na który mamy wjechać;
- jadąc do tyłu skręcany kołami w lewo, ustawiając się na pasie dla naszego kierunku jazdy.
- Wykorzystanie wjazdu po lewej stronie – wjazd przodem
- włączamy lewy kierunkowskaz,
- włączamy bieg pierwszy,
- upewniamy się o możliwości jazdy,
- wjeżdżamy przodem np. w bramę po lewej stronie drogi ustawiając się na prawej części wjazdu tak aby cały pojazd był schowany,
- włączamy bieg wsteczny,
- następnie włączamy prawy kierunkowskaz i wjeżdżamy na pas ruchu dla kierunku przeciwnego.
Zawracanie na egzaminie na prawo jazdy a sygnalizacja świetlna
Sygnały świetlne, nadawane przez sygnalizator S-1 oznaczają:
- zielony – zezwolenie na wjazd za sygnalizator; Sygnał zielony nie zezwala na wjazd za sygnalizator, jeżeli:
- ruch pojazdu utrudniłby opuszczenie jezdni pieszym lub rowerzystom,
- ze względu na warunki ruchu na skrzyżowaniu lub za nim opuszczenie skrzyżowania nie byłoby możliwe przed zakończeniem nadawania sygnału zielonego.
- żółty – zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony;
- czerwony – zakaz wjazdu za sygnalizator;
- sygnał czerwony i żółty nadawane jednocześnie – zakaz wjazdu za sygnalizator; sygnały te oznaczają także, że za chwilę zapali się sygnał zielony.
Sygnalizator używany poza skrzyżowaniem do kierowania ruchem na zwężonym odcinku drogi może nadawać sygnały o dwóch tylko barwach – zielonej i czerwonej. Ten sygnalizator -S1 zezwala na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu, chyba że jest to zabronione znakiem B-23 (zakaz zawracania).
Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom. Sygnał w kształcie zielonej strzałki, nadawany przez sygnalizator S-2, zezwalający na skręcanie w lewo, zezwala również na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu, chyba że jest to zabronione znakiem B-23.
Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator kierunkowy S-3 dotyczą kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką (strzałkami). Sygnał zielony nadawany przez sygnalizator kierunkowy S-3 oznacza ponadto, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu. Sygnalizatory kierunkowe S-3 nadające sygnały przeznaczone tylko dla pojazdów skręcających w lewo mogą nie być umieszczone po prawej stronie drogi. Na tym sygnalizatorze zawracanie jest zabronione.
Kazdy instruktor uczy po swojemu a egzaminator decyduje o zdanym kursie egzaminie zalezy od jego kaprysu humoru itp
To nie prawda Panie Łukaszu. Jeśli osoba egzaminowana jest dobrze przygotowana do egzaminu, rozumie to co dzieje się na drodze, obserwuje sytuacje i odpowiednio zareaguje to wynik egzaminu na pewno nie będzie zależał od humoru i kaprysu egzaminatora. Na potwierdzenie tej tezy jest wiele przykładów. Nawet osoby które mają problem z podzielnością uwagi, koncentracją na drodze i brakuje im predyspozycji to po wystarczająco długim szkoleniu są w stanie zdać egzamin za pierwszym podejściem. Wystarczy chęć i determinacja. Życzę Panu powodzenia w osiągnięciu celu.
W zasadzie jak bardzo jest napięta sytuacja na drodze to trudny manewr. Jak jest luz to nie ma problemu ale jak tłoczno i ruchliwie to może być bardzo ciężko.
Kiedy manewr zawracania utrudni ruch lub stworzy zagrożenie w ruchu drogowym należy zaprzestać jego wykonywania.
Syn podczas zdawania egzaminu na prawo jazdy otrzymał zadanie wykonania manewru zawracania, podczas wykonywania tego manewru nadjechał inny pojazd, syn został oblany, gdyż przeszkodził tamtemu w jeździe. Bliższych okoliczności nie znam, nie wiem, czy droga była dość szeroka, aby przepuścić tamten pojazd podczas wykonywania manewru, ale oblanie za nieprzepuszczenie innego pojazdu wydaje mi się mocno naciągane. Czy istnieje możliwość sprawdzenia prawidłowości oceny tego egzaminu?
Osoba egzaminowana ma 7 dni na odwołanie się od decyzji egzaminatora. Należy w WORD-e złożyć odpowiedni wniosek do marszałka i komisja zweryfikuje prawidłowość przeprowadzonego egzaminu.
Co do samego zdarzenia to niestety ale raczej racji Panu synowi marszałek nie przyzna racji. W tym momencie nie chodzi o to jaka był szeroka droga i czy inny pojazd mógł wyminąć samochód egzaminacyjny ale doszło do wymuszenia pierwszeństwa przejazdu. Syn prawdopodobnie źle ocenił sytuację i rozpoczął zawracanie, które nie zostało ukończone przed nadjechaniem pojazdu, który miał w tej sytuacji pierwszeństwo.
Syn mógł poczekać lub wykonać zawracanie bardziej dynamicznie aby zdążyć przed nadjeżdżającym pojazdem.
Ja tak zawsze zawracam. Każdy powinien się tego nauczyć perfekcyjnie mniej będzie zawalidróg na drodze.
Sporo osób o tym zapomina i w efekcie jeździ w kółko lub zawraca w dość niewygodny/niebezpieczny sposób np. skręcanie na wstecznym, na skrzyżowaniu.