Przebieg i zasady egzaminu praktycznego w ruchu drogowym

Przebieg i zasady egzaminu praktycznego na prawo jazdy składa się z dwóch etapów. Pierwszy etap to zadania na placu manewrowym, a po pozytywnym zaliczeniu tego etapu przechodzi się do zadań w ruchu drogowym.

Jakie zadania należny wykonać podczas egzaminu na prawo jazdy w ruchu drogowym?

Zadania egzaminacyjne w ruchu drogowym należny wykonać, zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem oraz zgodnie z programem egzaminacyjnym obejmującym określone zadania.

Czas trwania tej części egzaminu określony jest na co najmniej 25 min. Po tym czasie egzamin może zostać zakończony. Ale pod warunkiem wykonania wszystkich zadań egzaminacyjnych i wynik egzaminu będzie pozytywny.

Przebieg i zasady egzaminu praktycznego

Podstawowe wskazówki

Przed wyjazdem z WORD-u należy sprawdzić, czy są włączone światła mijania lub światła do jazdy dziennej. Egzaminator informuje, że będzie mówiła z wyprzedzeniem jaki będzie kierunek jazdy na skrzyżowaniach lub jaki manewr i w którym miejscu należy go wykonać.

Jeżeli egzaminator nie wyda żadnego polecenia, oznaczy to że należy jechać na wprost albo stosować się do znaków drogowych, które wskazują kierunek jazdy (np. znaków nakazu jazdy, informacyjnych, zakazu skrętu).

Polecenia egzaminatora nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa.

Ponieważ osoba egzaminowana musi wykonywać polecenia egzaminatora dlatego niewykonanie polecenia jest błędem. Dwa takie błędy powodują uzyskanie oceny negatywnej.

Poza tym w trakcie egzaminu w ruchu drogowym zdający musi wykonać określone zadania. Egzaminator planuje trasę przejazdu w ten sposób, żeby te zadania było można wykonać. Jeżeli zdający nie wykonuje poleceń lub wykonuje je błędnie czas egzaminu wydłuża się.

Egzamin praktyczny – zadania wykonywane w ruchu drogowym

1. Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego.
2. Jazda drogami dwukierunkowymi jedno- i dwujezdniowymi:
   • o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu,
   • posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości.
3. Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu.
4. Przejazd przez skrzyżowania:
   • równorzędne (trzy- i czterowlotowe),
   • oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A7, B20, D1 oraz w połączeniu z tabliczkami T6a i c),
   • z sygnalizacją świetlną,
   • na których ruch odbywa się wokół wyspy,
   • dwupoziomowe (wjazd i zjazd) *).
5. Przejazd przez przejścia dla pieszych.
6. W przypadku egzaminu dla kategorii B i B1 prawa jazdy wykonanie:
   • jednego z następujących manewrów parkowania:
     • prostopadłe – wjazd przodem – wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy). Miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej. Po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
     • skośne – wjazd przodem – wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
     • równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem – wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2 krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku, kiedy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik.
   • manewru zawracania na drodze jednojezdniowej – dwukierunkowej
     • możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.) – zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego.
     • miejsce do zawracania wyznacza egzaminator.

     • W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania.

7. Przejazd przez torowisko tramwajowe **) i kolejowe *) oraz obok przystanku tramwajowego **) i autobusowego.
8. Wykonanie manewrów:
   • wyprzedzania, omijania, wymijania (dla kategorii A, A1 przy prędkości co najmniej 50 km/h),
   • zmiany pasa ruchu i kierunku jazdy w lewo, prawo, oraz zawracania na skrzyżowaniu.
9. Hamowanie we wskazanym przez egzaminatora miejscu (manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania). Manewr nie dotyczy kategorii T prawa jazdy.
10. Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych – obowiązkowo w zakresie kategorii A1 i A prawa jazdy, w przypadku pozostałych kategorii nieobowiązkowe:
    • w przypadku kategorii A i A1 prawa jazdy hamowanie awaryjne musi być wykonane przy prędkości minimum 50 km/h przy użyciu przedniego i tylnego hamulca motocykla,
    • manewr może być wykonany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania.
11. Rozprzęganie pojazdu przyczepą. Zadanie realizowane po powrocie na plac manewrowy Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 10 minut.
    Czynności wykonywane podczas rozprzęgania:  
    • zaciągnięcie hamulca awaryjnego pojazdu silnikowego i unieruchomienie silnika,
    • zabezpieczenie pojazdu silnikowego i przyczepy przed samoczynnym przemieszczeniem się (użycie klinów lub hamulca postojowego przyczepy),
    • odłączenie przewodów elektrycznych i hamulcowych we właściwej kolejności (zabezpieczenie ich przed zabrudzeniem poprzez umieszczenie ich we właściwym miejscu),
    • wysunięcie podpory jeżeli zaczep przyczepy jest wyposażony w podporę,
    • rozłączenie pojazdu z przyczepą (odjechanie pojazdem),
    • ustawienie pojazdu obok przyczepy.

      Zadanie może być zrealizowane także po wykonaniu zadań na placu manewrowym.

*) Dotyczy miast posiadających przejazd kolejowy lub skrzyżowanie dwupoziomowe. Położonych w odległości nie większej niż 2,5 km od placu manewrowego ośrodka egzaminowania.

**) Dotyczy miast z komunikacją tramwajową.

Zasady oceny osoby egzaminowanej podczas przebieg egzaminu praktycznego

Osoba egzaminowana może uzyskać wynik negatywny po dwukrotnie nieprawidłowym wykonaniu zadanie.

Egzaminator przerywa egzamin podczas gdy osoba egzaminowana naruszyła przepisy ruchu drogowego w następujący sposób:

1. Kolizja drogowa,
2. Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym,
3. Wyprzedzanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przed nimi,
4. Nie ustąpienie pierwszeństwa pieszemu zbliżającemu się na oznakowanym przejściu
5. Jeśli nastąpi nie ustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę, poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi na którą wjeżdża pojazd,
6. Osoba egzaminowana nie zatrzyma pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwienia jej przejścia,
7. Nie ustąpienie pierwszeństwa podczas cofania,
8. Nie zastosowanie się do:
   • sygnałów świetlnych,
   • poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym,
   • sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego.
9. Nie zastosowanie się do:
   • zakaz wjazdu – znaku,
   • znaku zakaz ruchu w obu kierunkach,
   • zakaz skręcania w lewo – znaku,
   • znaku zakaz skręcania w prawo,
   • nakaz jazdy,
   • linia podwójna ciągła.
10. Nie ustąpienie pierwszeństwa przejazdu:
    • na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej,
    • na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu,
    • pojazdom szynowym,
    • rowerzystom,
    • podczas zmiany pasa ruchu,
    • w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze,
    • podczas włączania się do ruchu,
    • podczas cofania.
11. Naruszenie zakazu zawracania,
12. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20km/h,
13. Nie upewnienie się o możliwości wyprzedzania,
14. Naruszenie zakazu wyprzedzania na:
    • przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi,
    • przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
    • zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi,
    • skrzyżowaniach,
    • przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi,
    • przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi.
15. Nie zastosowanie się do znaku zakaz wyprzedzania,
16. Wyprzedzanie z niewłaściwej strony,
17. Spowodowanie znacznego utrudnienia ruchu drogowego z powodu utraty panowania nad pojazdem,
18. Nieupewnienie się przed wjazdem na przejazd kolejowy czy nie zbliża się pojazd szynowy.

Po zakończeniu egzaminu praktycznego

1.  Egzaminator informuje osobę zdającą o wyniku egzaminu, a jeżeli wynik jest negatywny – podaje przyczyny jego uzyskania,
2. Przekazuje osobie zdającej wypełniony arkusz przebiegu egzaminu praktycznego.

Wskazówki dotyczące przebiegu i zasad egzaminu praktycznego

Jeżeli osoba egzaminowana nie zatrzyma się przy znaku B-20 „STOP”, to takie zachowanie jest traktowane jako rażące naruszenie przepisów ruchu drogowego i skutkuje przerwaniem egzaminu z wynikiem negatywnym.

Zatrzymanie pojazdu powinno być do całkowitego unieruchomienia pojazdu, a po zatrzymaniu osoba egzaminowana powinna w sposób wyraźny (dla egzaminatora) upewnić się o możliwości dalszej jazdy i ruszyć z biegu pierwszego.

Pojazd musi być zatrzymany w miejscu wyznaczonym (linia bezwzględnego zatrzymania), a jeżeli takie miejsce nie zostało wyznaczone przez linię (linia bezwzględnego zatrzymania), w miejscu, które pozwoli na dobrą obserwację drogi (dojazd do krawędzi jezdni) i upewnienie się, że kierujący nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem.

Zatrzymanie przed przejazdem kolejowym wynikające ze znaku B-20 „STOP” bezsprzecznie powinno nastąpić przed linią bezwzględnego zatrzymania, a w sytuacji gdy taka linia nie występuje przed Krzyż św. Andrzeja G-3 lub G-4 jednocześnie pamiętając o dobrej widoczności na przejazd kolejowy.

Ocena sytuacji na skrzyżowaniu należy do osoby kierującej ponieważ musi ona umieć właściwie ocenić odległość pojazdów na drodze z pierwszeństwem i ich prędkość. Wynikiem właściwej oceny jest podjęcie decyzji o ruszeniu. Lepiej jest poczekać nieco dłużej, niż wyjeżdżać zbyt pośpiesznie. Jednak czekać nie można zbyt długo, ponieważ prawdopodobnie zdający narazi się na zarzut tamowania i utrudniania ruchu.

Pamiętać należy, że wymóg zatrzymania wynika ze znaku (nie występuje obowiązek zatrzymania się przed znakiem B-20), a nie z sytuacji w ruchu drogowym. Oznaczy to, że jeżeli przed pojazdem kierowanym przez osobę egzaminowaną znajduje się inny pojazd, który zatrzymał się przed znakiem B-20, a następnie ruszył, to osoba egzaminowana ma obowiązek ponownego zatrzymać się, mimo, że miała możliwość obserwacji drogi stojąc za pojazdem poprzedzającym w sytuacji występowania linii bezwzględnego zatrzymania. Jeśli linia taka nie występuje, a widoczność na skrzyżowanie jest dobra nie ma potrzeby ponownego zatrzymania pojazdu.

§ 21. 1.Znak B-20 „stop” oznacza:
1) zakaz wjazdu na skrzyżowanie bez zatrzymania się przed drogą z pierwszeństwem,
2) obowiązek ustąpienia pierwszeństwa kierującym poruszającym się tą drogą.
2.Zatrzymanie powinno nastąpić w wyznaczonym w tym celu miejscu, a w razie jego braku – w takim miejscu, w którym kierujący może upewnić się, że nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem.

Przebieg i zasady egzaminu praktycznego na egzaminie na prawo jazdy – akt prawny.